10月9日，國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2128號(hào)文批復(fù)贛州至深圳鐵路可行性研究報(bào)告。

該項(xiàng)目位于贛粵兩省，線(xiàn)路北起昌吉贛客專(zhuān)贛州西站，南至深圳北站，線(xiàn)路全長(zhǎng)432公里，其中我省境內(nèi)136公里，全線(xiàn)共設(shè)14座車(chē)站（含預(yù)留車(chē)站2個(gè)），其中我省境內(nèi)設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西等4個(gè)車(chē)站，項(xiàng)目總投資641.3億元，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線(xiàn)、設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)。贛深高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，也是我省與“珠三角”對(duì)接的主通道，對(duì)完善國(guó)家高鐵網(wǎng)、加快江西等內(nèi)陸地區(qū)對(duì)接珠三角、促進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展意義重大。該項(xiàng)目可研報(bào)告的批復(fù)為年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。