近日，經(jīng)江西省政府同意，江西省發(fā)展改革委印發(fā)《江西省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》。該《規(guī)劃》對全省中長期干線鐵路網(wǎng)絡布局進行全面系統(tǒng)研究，并統(tǒng)籌安排江西省“十三五”干線鐵路建設項目。

　　《規(guī)劃》發(fā)展目標分為近期暨到2020年和遠期暨到2030年的發(fā)展目標。一是到2020年，基本構建“五縱五橫”鐵路網(wǎng)主骨架，全省鐵路運營里程達到5000公里，其中，高鐵達到1500公里，復線率達到65%以上，電氣化率達到80%以上，覆蓋80%以上的縣(市、區(qū))，實現(xiàn)11個設區(qū)市全部開行動車組，基本構建省會南昌至各設區(qū)市和長江中游城市群中心城市1-2小時，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時，至北京、西安、昆明6小時交通圈。二是規(guī)劃到2030年，基本形成“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架，全省鐵路運營里程達到7000公里以上，其中，高鐵達到2000公里以上，復線率達到70%以上，電氣化率達到90%以上，覆蓋90%以上的縣(市、區(qū))。同時，構建“三縱三橫”高鐵通道，全面實現(xiàn)省會南昌至各設區(qū)市和長江中游城市群中心城市1-2小時，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時，至北京、西安、昆明6小時交通圈。

　　規(guī)劃方案包括全部干線鐵路網(wǎng)構架和高速鐵路網(wǎng)構架2個層面的方案。干線鐵路網(wǎng)構架層面主要是形成“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架，其中：至2020年，基本構建合福、阜鷹汕、銀福、京九、蒙吉泉5條縱向通道，沿江、岳（長）九衢、滬昆、衡吉溫、韶贛廈5條橫向通道；至2030年，在“五縱”的基礎上，新增咸宜贛韶通道，在“五橫”的基礎上，新增廈渝通道，基本形成“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架。高速鐵路網(wǎng)構架層面主要是形成“三縱三橫”高鐵通道，到2030年，形成合福、銀福、京九3條縱向快速通道，沿江、滬昆、廈渝3條橫向快速通道，基本構建“三縱三橫”高鐵通道。

　　規(guī)劃實施主要包括規(guī)劃鐵路項目近期暨“十三五”期間和遠期暨2021年至2030年期間的實施安排。規(guī)劃期內(nèi)共規(guī)劃建設干線鐵路項目25個，省內(nèi)新增總里程約3472公里。其中：近期暨“十三五”期間安排武九客專、九景衢鐵路、昌吉贛客專、蒙華鐵路煤運通道4個在建項目，安九客專、贛深客專、興泉鐵路、皖贛鐵路浯溪口水庫段改線工程、昌景黃鐵路、鷹梅鐵路(瑞金至梅州)、長沙至贛州鐵路、吉撫武溫鐵路8個規(guī)劃建設項目，昌九客專、常岳九鐵路、興永郴贛鐵路、鷹梅鐵路(鷹潭至建寧)、六安至景德鎮(zhèn)鐵路、銅九鐵路電氣化6個規(guī)劃研究項目，省內(nèi)新增總里程2662公里。遠期暨2021—2030年安排昌?？蛯?、咸宜井(吉)鐵路、九江至長沙鐵路、衡茶吉鐵路擴能改造、皖贛鐵路擴能改造、贛韶鐵路擴能改造、分文鐵路擴能改造等7個項目，省內(nèi)新增總里程810公里。

　　圍繞如何實現(xiàn)江西鐵路中長期規(guī)劃的發(fā)展目標，《規(guī)劃》提出了4個方面的保障措施，一是加強組織領導。建立路地高層協(xié)商機制，研究制定戰(zhàn)略合作計劃，協(xié)調(diào)解決鐵路規(guī)劃建設重大問題和事項。各級政府、各有關部門要加強組織協(xié)調(diào)，明確責任分工，密切配合協(xié)作，合力推進鐵路建設。二是加快前期工作。把握國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃實施的契機，按照分步實施原則，力爭將相關鐵路建設項目分階段列入相關國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。充分利用國家有關支持鐵路發(fā)展的政策措施，適度超前開展前期工作，科學有序地推進鐵路建設，確保規(guī)劃目標任務的順利完成。三是拓寬融資渠道。加大各級政府對鐵路建設的投入力度，強化公共財政對規(guī)劃實施的保障作用。繼續(xù)深化鐵路投融資體制改革，做大做強全省鐵路投融資平臺，增強其融資能力和償債能力。按照統(tǒng)籌規(guī)劃、多元投資、分類建設、合作共建的思路，充分發(fā)揮政府、企業(yè)和社會的積極性，形成發(fā)展合力。四是強化規(guī)劃銜接。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鐵路規(guī)劃與城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃、水保規(guī)劃等規(guī)劃的銜接。強化綜合運輸體系銜接和配套，重點搞好綜合客貨運輸樞紐建設，實現(xiàn)鐵路與城市道路交通、城市軌道交通和航空等各類交通方式的有機銜接，方便旅客出行；強化鐵路與其它運輸方式尤其是港口的無縫銜接，打造大能力、高效率、重配套、多方式的現(xiàn)代化綜合貨運樞紐。