全國鐵路明年1月10日起
實行新的列車運行圖

記者從中國國家鐵路集團（以下簡稱國鐵集團）獲悉，2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車96對，增開貨物列車65對。調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，列車開行結構不斷優(yōu)化，客貨運輸能力進一步提升。新圖旅客列車車票將于12月27日起陸續(xù)發(fā)售。

國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖是鐵路部門著眼于服務國民經濟平穩(wěn)健康運行、更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要，統(tǒng)籌考慮鐵路發(fā)展成果運用和客貨運輸需求結構變化等因素，對運輸組織方案進行的一次優(yōu)化調整。

韻達股份：預計明年
快遞行業(yè)價格不太可能大幅度下滑

12月26日消息，近日，菜鳥與中國郵政合作，為進村快遞提供技術支持，確保包裹投遞到村。菜鳥協(xié)同郵政推出藍綠組合電子面單，打印出后帶有“快遞包裹-村郵達”標示，面向郵政快遞包裹鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村的收件人，承諾“確保投遞到村，拒絕二次收費”。

國家郵政局此前公布，目前中國每日快遞包裹量已超過3億件，其中有1/3到農村地區(qū)。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略推進，城鄉(xiāng)商貿流動日益頻繁，鄉(xiāng)村對快遞物流的服務需求將更加旺盛。據(jù)悉，12月下旬，江蘇、浙江等省先后宣布基本實現(xiàn)快遞進村全覆蓋，其中浙江全部行政村實現(xiàn)4個以上品牌快遞基本服務覆蓋，9個以上品牌快遞服務平均進村率達95.1%。

據(jù)了解，除了本次與中國郵政合作在技術層面支持快遞進村外，菜鳥也通過自身的鄉(xiāng)村物流能力推出快遞進村三大舉措，包括繼續(xù)推動縣域物流共同配送，為鄉(xiāng)村物流提速增效，在三年內新建800個縣域共配中心，共配中心數(shù)量達到1800個。

同時，未來三年，建設100個農產品上行產地倉，并協(xié)同阿里巴巴內部和其他社會資源建立農產品上行的銷售渠道，幫助農業(yè)生產者把產品銷往全國各地乃至銷往世界各地；菜鳥村、鎮(zhèn)快遞服務站達到10萬個，并投入10億專項資金對農村服務站進行數(shù)字化改造。

服務無休，三家快遞公司宣布
“春節(jié)不打烊”

隨著春節(jié)臨近，年貨購買高峰即將到來。12月26日，中通快遞和韻達速遞相繼發(fā)布服務公告，宣布2022年“春節(jié)不打烊”，以滿足節(jié)日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運輸。此前，德邦快遞已于12月14日率先宣布“春節(jié)不休”，稱2022年春節(jié)期間將繼續(xù)不打烊。

根據(jù)中通和韻達的公告，2022年“春節(jié)不打烊”的服務時間為2022年1月30日（臘月二十八）至2022年2月4日（正月初四），在此期間提供春節(jié)無休服務，其他日期提供常態(tài)快遞服務，服務范圍為全國地區(qū)（疫情區(qū)域、偏遠地區(qū)除外）。

中通還在公告中明確提出將調整指導價格，1千克及以內的快件每單漲幅不超過1.5元，1千克以上的快件首重報價漲幅不超過1.5元，續(xù)重報價漲幅不超過0.3元。據(jù)了解，快遞公司通常首重按1千克計算，續(xù)重價格則指超過首重部分每千克的價格。以重量為3千克的快件為例，按照價格最大上漲幅度計算，首重為1千克，上漲1.5元，續(xù)重為2千克，上漲0.6元，總共上漲2.1元。

中通也表示，會為春節(jié)留守的一線員工提供完善的激勵政策和福利保障，以保證快遞小哥就地快樂過年和服務質量穩(wěn)定。

2021年春節(jié)，受疫情影響，在“就地過年”的倡導下，不少消費者留在工作地過年，由此產生不少網(wǎng)購需求，而快遞員也積極響應“就地過年”，在春節(jié)期間提供正常的快遞服務。業(yè)內預測，2022年春節(jié)，各大快遞企業(yè)將繼續(xù)堅持“春節(jié)不打烊”，滿足廣大消費者的年貨寄遞需求。