近日有消息稱，貨運O2O平臺企業(yè)市場運滿滿向南京雨花公安分局舉報，稱其競爭對手貨車幫非法入侵其系統(tǒng)竊取貨源信息?！敦斀?jīng)》記者獨家獲悉，目前南京公安機關(guān)已經(jīng)立案偵查結(jié)束，并已移交檢察院。該案件被列為江蘇省公安廳督辦的大案要案。

   江蘇省公安廳相關(guān)人士向《財經(jīng)》記者確認(rèn)了此事。今年1月，江蘇省滿運科技有限公司（運滿滿）舉報，公司內(nèi)部服務(wù)器遭遇惡性攻擊，南京雨花分局于2月13日立案偵查，涉及嫌疑人19名，這個數(shù)字小于此前坊間流傳的24人，19人中，包括貨車幫CEO唐天廣、CTO馮亮，不包括貨車幫總裁羅鵬在內(nèi)。

   《財經(jīng)》記者獲悉，今年3月30日，公安機關(guān)拘留包括馮亮在內(nèi)的7名嫌疑人，3月31日嫌疑人進(jìn)所刑拘，4月26因取保候?qū)彸鏊?/p>

   《財經(jīng)》記者聯(lián)系了南京市雨花分局，分局的一位工作人員表示不清楚具體情況，另一位工作人員表示，需要等待公安的新聞發(fā)言人來對外發(fā)聲。

   運滿滿公關(guān)負(fù)責(zé)人向《財經(jīng)》記者確認(rèn)了以上信息。但貨車幫相關(guān)負(fù)責(zé)人向《財經(jīng)》記者表示，此事件純屬惡性競爭。他向《財經(jīng)》記者轉(zhuǎn)發(fā)了一條卡車之家發(fā)布的聲明，卡車之家于8月10日發(fā)布消息稱“貨車幫高管偷運滿滿貨源被抓”，8月11日發(fā)布聲明稱“涉及信息與事實存在出入”，已經(jīng)取消發(fā)布。

   貨車幫總裁羅鵬也于8月11日在朋友圈發(fā)布了針對此事的聲明，表示他本人沒有收到任何公安機關(guān)要求到案的通知，也未被公安機關(guān)限制過人身自由。

   運滿滿的舉報材料稱，自去年7月開始，貨車幫成立“K項目組”，研發(fā)偷貨軟件，形成了研發(fā)、前端轉(zhuǎn)化、后期運營的產(chǎn)銷一體犯罪團伙，非法偷取轉(zhuǎn)化運滿滿和其他十余個貨運調(diào)度平臺貨源信息數(shù)千萬余萬條，運滿滿相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《財經(jīng)》記者，運滿滿被盜取的信息占三分之二。

   安杰律師事務(wù)所高級顧問、前深圳市中級人民法院第二刑事審判庭法官鄒雯告訴《財經(jīng)》記者，從目前的信息來看，貨車幫疑似通過研發(fā)的軟件從競爭對手處非法獲取了貨源信息。單就這個行為來看，可能觸及的罪名有非法獲取計算機信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)罪，如果該貨源信息是區(qū)別于相關(guān)公共信息的特殊信息，還有可能成為商業(yè)秘密中的經(jīng)營信息，那么也可能會涉嫌侵犯商業(yè)秘密罪。

   鄒雯表示，我國刑法對于前述兩個罪名都有明確的入罪標(biāo)準(zhǔn)，具體會否構(gòu)成犯罪，還需關(guān)注公安機關(guān)偵查的結(jié)果以及檢察機關(guān)審查起訴的情況。

   市場調(diào)研機構(gòu)QuestMobile的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，運滿滿APP和貨車幫APP用戶規(guī)模分別為257萬和175萬，二者市場覆蓋率遠(yuǎn)超第三名的車旺大卡50萬。

   QuestMobile的數(shù)據(jù)同時顯示，自2016年7月開始，貨車幫APP用戶數(shù)呈現(xiàn)高速上升態(tài)勢，這與運滿滿公司信息服務(wù)器遭遇惡性攻擊的持續(xù)時間基本一致。

   由于模式類似，再加上都有不錯的背景，運滿滿與貨車幫一直都是直接競爭對手。

   運滿滿成立于2013年，創(chuàng)始人張暉為阿里巴巴元老。是國內(nèi)首家基于云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運調(diào)度平臺，是公路物流領(lǐng)域高新技術(shù)綜合應(yīng)用的嘗試者。去年12月，運滿滿獲得D輪1.1億美元的融資，由紀(jì)源資本領(lǐng)投，泰合資本擔(dān)任財務(wù)顧問。截止目前運滿滿共計獲得15.7億人民幣的融資額，估值超過10億美金。

   成立于2011年的貨車幫也是一家明星公司，今年5月獲得由百度資本領(lǐng)投的1.6億美元B+輪融資，全明星投資All-Star、元生資本、騰訊、DCM、IFC國際金融公司等機構(gòu)跟投。由華興資本擔(dān)任財務(wù)顧問，截止目前已經(jīng)獲得共計25.9億元人民幣的融資額。貨車幫總裁羅鵬曾擔(dān)任玉蝶控股集團總裁，CTO陳亮曾任騰訊T4專家級總監(jiān)。

   據(jù)一位物流行業(yè)資深人士表示，由于獲取貨源的成本很高，不少貨車平臺都會通過爬蟲技術(shù)來獲取其他公司的貨源信息，以此來降低成本，這幾乎成了業(yè)內(nèi)普遍現(xiàn)象。但盜竊信息量如此之多，造成的損失如此之巨大的案例，這是第一次。

   互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用正不斷向傳統(tǒng)領(lǐng)域滲透，并成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的核心推手，數(shù)據(jù)安全尤其成為保障各行業(yè)圍繞云計算、大數(shù)據(jù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的最后一道屏障。相關(guān)部門已經(jīng)開始大力整治信息泄露問題，入侵計算機信息罪早就被刑法修正案所納入。 

   但僅依靠法律還不夠，根據(jù)美國《2017網(wǎng)絡(luò)犯罪現(xiàn)狀報告》，企業(yè)對內(nèi)部信息的記錄、監(jiān)管以及加密技術(shù)仍然是解決網(wǎng)絡(luò)安全問題的有效手段，除了要加強企業(yè)自身技術(shù)實力，有效的管理方針也至關(guān)重要。