ofo宣布完成D輪4.5億美元融資 摩拜投資人說(shuō)“融資額嚴(yán)重夸大”

　　春天到了，街上的共享單車(chē)又多了起來(lái)，而戰(zhàn)局內(nèi)的口水也開(kāi)始肆意橫飛。融資額之爭(zhēng)、估值之爭(zhēng)、共享模式之爭(zhēng)的喧嘩背后，是街邊隨處可見(jiàn)的破損單車(chē)和無(wú)處安放的城市新煩惱和已有投資人撤資的事實(shí)。不到2年的時(shí)間里，80億資金讓18個(gè)玩家找到了新的創(chuàng)業(yè)方向，也讓龐大的用戶(hù)感受到了1元錢(qián)的能量。所有人都盼著戰(zhàn)爭(zhēng)能早點(diǎn)結(jié)束，可所有人都知道，戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。

　　摩拜ofo接連宣布融資

　　共享單車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)局依然膠著

　　昨天，共享單車(chē)品牌ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投。此輪融資，ofo創(chuàng)造了共享單車(chē)行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄，同時(shí)也成為行業(yè)估值最高的獨(dú)角獸公司。

　　就在ofo融資消息宣布后不久，針對(duì)ofo夸大融資額的質(zhì)疑聲在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。ofo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、摩拜單車(chē)投資方祥峰基金投資人趙楠在其個(gè)人朋友圈表示，“基本都是老股東在投，融資額也嚴(yán)重夸大宣傳?！贝饲埃氯A聯(lián)曾發(fā)布消息稱(chēng)，集團(tuán)投資2500萬(wàn)美元入股ofo，占2.15%的股份。以此計(jì)算，ofo投后估值達(dá)11.62億美元。

　　就在一周前，摩拜單車(chē)宣布，繼今年1月完成新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣近15億元）融資之后，新引入新加坡投資公司淡馬錫的股權(quán)投資，此前領(lǐng)投摩拜C輪的高瓴資本也再次追加投資。自今年1月初至今，累計(jì)融資額已超過(guò)3億美元。

　　摩拜和ofo一輪又一輪高調(diào)融資的背后，投資人們希望的盡快結(jié)束戰(zhàn)斗的愿望卻變得很遙遠(yuǎn)。去年9月，ofo投資人、金沙江創(chuàng)投朱嘯虎曾表示，ofo和摩拜的戰(zhàn)爭(zhēng)將在90天內(nèi)結(jié)束。但如今，市場(chǎng)上的跟隨者還是一波接一波。

　　2月28日，共享單車(chē)平臺(tái)“永安行”宣布完成A輪融資，投資者有螞蟻金服、IDG資本、深創(chuàng)投等多家投資機(jī)構(gòu)。永安行與芝麻信用聯(lián)合在京滬等全國(guó)各城市首次推出“免押金掃碼租車(chē)”服務(wù)，芝麻信用評(píng)分600以上可以通過(guò)支付寶掃碼免押金掃碼騎行。在北京市場(chǎng)，小藍(lán)單車(chē)的身影也被發(fā)現(xiàn)。今年1月，小藍(lán)單車(chē)也宣布獲得黑洞資本領(lǐng)投、智明星通跟投4億元人民幣，并稱(chēng)其目前估值已達(dá)到10億元人民幣。

　　誰(shuí)是共享單車(chē)的敵人

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是國(guó)民素質(zhì)？

　　第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢(xún)?nèi)涨鞍l(fā)布的《2016中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)整體用戶(hù)數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)。預(yù)計(jì)到2017年年底，用戶(hù)規(guī)模將達(dá)5000萬(wàn)。但在共享單車(chē)口水戰(zhàn)的背后，是路邊隨處可見(jiàn)的無(wú)牌小黃車(chē)和上了私鎖的小橙車(chē)。

　　近日，騰訊企鵝智酷發(fā)布共享單車(chē)數(shù)據(jù)報(bào)告《解讀摩拜ofo們的用戶(hù)與未來(lái)》。報(bào)告顯示，由于ofo單車(chē)初版不如摩拜單車(chē)結(jié)實(shí)，ofo用戶(hù)上報(bào)車(chē)輛故障的比例明顯高于摩拜單車(chē)用戶(hù)，達(dá)到39.3%。不過(guò)，ofo公關(guān)總監(jiān)史少晨表示，ofo的故障率在1%以下。

　　“恐怕共享單車(chē)真正的損耗率只有投資人才清楚，一旦被爆出，會(huì)相當(dāng)驚人?！币晃徊辉竿嘎缎彰男袠I(yè)觀察者對(duì)記者表示。

　　除了單車(chē)的高故障率，丟失也是共享單車(chē)的另一個(gè)敵人。日前，卡拉單車(chē)19天丟失7成的消息引爆了互聯(lián)網(wǎng)圈?？ɡ瓎诬?chē)宣布，正式運(yùn)營(yíng)十幾天后，兩次投放的667輛單車(chē)丟了510輛，丟失率達(dá)76.5%，投資方因此撤資。然而在2月24日，劇情很快反轉(zhuǎn)，丟失的卡拉單車(chē)大部分被找回，投資機(jī)構(gòu)紛紛上門(mén)，卡拉單車(chē)即將回歸。卡拉單車(chē)創(chuàng)始人林斌在接受媒體采訪時(shí)表示，單車(chē)大量丟失與市民素質(zhì)無(wú)關(guān)，而是團(tuán)隊(duì)管理不善。

　　補(bǔ)貼大戰(zhàn)再現(xiàn)

　　80億熱錢(qián)砸向共享單車(chē)

　　目前，共享單車(chē)這門(mén)1塊錢(qián)的生意還遠(yuǎn)未到盈利期，但熟悉的補(bǔ)貼大戰(zhàn)卻已經(jīng)悄悄開(kāi)始。日前，ofo開(kāi)展了“任性特惠充值最高返現(xiàn)100%”活動(dòng)，用戶(hù)在ofo中充值20元將得到25元，充值50元得70元，充值100元得200元。摩拜單車(chē)也開(kāi)展了類(lèi)似的活動(dòng)。據(jù)了解，摩拜單車(chē)用戶(hù)充值20元將多得10元，充值50元多得30元，充值100元多得110元。但在談到推出的優(yōu)惠活動(dòng)時(shí)，摩拜和ofo都強(qiáng)調(diào)并非“補(bǔ)貼”，“近期推出的優(yōu)惠活動(dòng)屬于正常運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。”

　　“失敗了就當(dāng)做公益?！弊罱欢螘r(shí)間，在摩拜單車(chē)尚未大火之前其創(chuàng)始人胡瑋煒的演講再度刷屏?；蛟S，胡瑋煒創(chuàng)辦摩拜最初并沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)公司能不能做大，只是想讓一個(gè)城市更適合騎行，讓更多人在0至5公里的出行范圍內(nèi)選擇綠色出行。但在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，摩拜和ofo都獲得了8輪融資，粗略計(jì)算，共享單車(chē)行業(yè)的玩家共有18家，已經(jīng)公開(kāi)的融資額已經(jīng)超80元億人民幣。

　　當(dāng)如此龐大的資金集體涌向這門(mén)1元錢(qián)的生意，共享單車(chē)這個(gè)被資本快速催肥的嬰兒，如何面對(duì)背后的押金監(jiān)管問(wèn)題、市民亂停亂放問(wèn)題、早日盈利的問(wèn)題，這些還真不是靠“口水”就能解決的。