12月1日，長(zhǎng)江中游城市群水運(yùn)合作第二次聯(lián)席會(huì)議在江西南昌召開(kāi)，江西、湖南、湖北三省港航（水運(yùn)）管理部門簽署水運(yùn)合作備忘錄，重點(diǎn)圍繞加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航道管理、港口經(jīng)營(yíng)管理、航運(yùn)、水上交通安全監(jiān)管、船舶檢驗(yàn)六個(gè)方面開(kāi)展合作，共治長(zhǎng)江中游“梗阻”，共同推進(jìn)長(zhǎng)江中游水運(yùn)發(fā)展。
推進(jìn)安慶至城陵磯6米深水航道建設(shè)
自2015年4月長(zhǎng)江中游城市群水運(yùn)合作第一次聯(lián)席會(huì)召開(kāi)以來(lái)，鄂湘贛三省港航（水運(yùn)）管理部門著力推進(jìn)水運(yùn)規(guī)劃、航道網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通等事項(xiàng)，為三省水運(yùn)合作開(kāi)了個(gè)好頭。
松虎航道是連接長(zhǎng)江與洞庭湖、溝通湖北與湖南、聯(lián)系江漢平原與洞庭湖平原的水運(yùn)通道，對(duì)加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群之間的聯(lián)系具有重要意義。一年多以來(lái)，鄂湘兩省港航管理部門多次溝通協(xié)調(diào)，在松虎航線航道規(guī)劃、線路走向、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施計(jì)劃等方面達(dá)成共識(shí)。
淥水是湘江重要支流，東接江西重要煤炭、鋼鐵工業(yè)城市萍鄉(xiāng)，西至株洲淥口匯入湘江，是湘贛兩省水運(yùn)重要通道。去年以來(lái)，湘贛兩省港航（水運(yùn)）管理部門共同研究推進(jìn)淥水航道建設(shè)，淥水航道目前正開(kāi)展工程規(guī)劃方案以及一期工程可行性研究報(bào)告編制的公開(kāi)招投標(biāo)工作。
三省港航（水運(yùn)）管理部門還全力推動(dòng)省際公用錨地建設(shè)。去年，湖南岳陽(yáng)港七里山港區(qū)砂石泊錨地搬遷至長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段，形成了長(zhǎng)江航務(wù)管理局、湖南、湖北共同監(jiān)管模式，全面暢通了砂石外運(yùn)的水路通道。目前，江西九江港對(duì)面的黃梅港小池港區(qū)錨地正在加快開(kāi)展前期工作，明年可開(kāi)工建設(shè)。
根據(jù)備忘錄，今后，三省港航（水運(yùn)）管理部門將合力推進(jìn)長(zhǎng)江干線安慶至城陵磯6米深水航道建設(shè)，暢通長(zhǎng)江中游航道，盡早開(kāi)工建設(shè)松虎航道，打通連接湘鄂兩省水運(yùn)通道，加快推進(jìn)淥水航道項(xiàng)目前期研究，共同推進(jìn)長(zhǎng)江中游干線港口、航道公共錨地的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，緩解長(zhǎng)江干線錨地緊張局面。
加快區(qū)域港口集疏運(yùn)體系發(fā)展
贛湘鄂三省是長(zhǎng)江中游水運(yùn)大省，擁有一批現(xiàn)代化的港口群。為加強(qiáng)港口經(jīng)營(yíng)管理合作，三省港航（水運(yùn)）管理部門將推進(jìn)區(qū)域間港口集疏運(yùn)體系建設(shè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，聯(lián)合探討系列支持臨港物流區(qū)建設(shè)和發(fā)展的政策措施，打造“中三角”城市水運(yùn)物流體系。
湖南瀏陽(yáng)、醴陵和江西上栗、萬(wàn)載四縣（市）是煙花爆竹發(fā)源地。目前，江西省煙花爆竹大多由陸路運(yùn)輸?shù)皆狸?yáng)港、長(zhǎng)沙港裝船，再運(yùn)至上海港出口，在港口裝卸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等環(huán)節(jié)不夠便捷。暢通江西煙花爆竹出口通道是此次聯(lián)席會(huì)議重點(diǎn)解決的問(wèn)題之一。
下一步，江西省港航管理局將把湖南省水運(yùn)管理部門提出的港口裝卸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等方面存在的問(wèn)題反饋至有關(guān)部門，推動(dòng)運(yùn)輸流程更優(yōu)化；湖南省水運(yùn)管理局將協(xié)調(diào)長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)相關(guān)港口企業(yè)，支持江西省煙花爆竹集裝箱出口。
建立省際水上應(yīng)急搜救聯(lián)動(dòng)機(jī)制
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，長(zhǎng)江內(nèi)河水運(yùn)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，但也面臨更多潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。著力打造長(zhǎng)江中游“屬地為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)、直通一線”的安全監(jiān)管和服務(wù)保障體系，是三省港航（水運(yùn)）管理部門的共同呼聲。
今后，三省港航（水運(yùn)）管理部門將加強(qiáng)對(duì)跨省渡口、渡船的安全監(jiān)管，建立跨省渡口的設(shè)置、撤銷和管理信息通報(bào)會(huì)商機(jī)制；建立省際水上應(yīng)急搜救聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)水上應(yīng)急搜救工作交流與合作，實(shí)現(xiàn)水上應(yīng)急搜救資源共享；加強(qiáng)“十三五”期水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方面的交流，重點(diǎn)就渡口標(biāo)準(zhǔn)化、客渡船標(biāo)準(zhǔn)化等安全專項(xiàng)工程進(jìn)行合作。
此外，三省港航（水運(yùn)）管理部門還將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)長(zhǎng)江干線岳陽(yáng)港、武漢港、九江港船舶污染物接收處置方案主要建設(shè)內(nèi)容及模式，加強(qiáng)區(qū)域間模式借鑒與合作，共同推動(dòng)內(nèi)河水域船舶與港口污染物防治工作。