“當前我國農村公路養(yǎng)護的高峰期已經到來，據(jù)測算，全國約100萬公里需要大中修，占總里程的四分之一?！苯煌ㄟ\輸部副部長戴東昌今日作出如上表述。

　　國務院新聞辦公室今日舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部副部長戴東昌，國務院扶貧辦副主任歐青平介紹“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開展情況，并答記者問。

　　發(fā)布會上，有記者問：中國農村公路發(fā)展取得了很大成就，但有些農村公路出現(xiàn)了管養(yǎng)不到位、路況不好的現(xiàn)象，能不能談一談在農村公路管養(yǎng)方面有哪些具體舉措？

　　戴東昌表示，農村公路這幾年規(guī)模增長很快，但是技術標準低，所處的氣候、地質條件差，如果養(yǎng)護不到位，更容易受到損壞，所以農村公路的養(yǎng)護管理工作，伴隨著農村公路建設進程加快和里程不斷增加，交通部把它擺在非常重要的位置來抓。

　　戴東昌介紹，目前，中國農村公路占整個公路總里程的比例非常大，農村公路已經接近400萬公里了，需要花大力氣保護好它。截至2015年年底，全國農村公路列養(yǎng)率達到97.3%，優(yōu)良中等路率達到80.6%。

　　戴東昌表示，可以說，農村公路“有路必養(yǎng)”基本實現(xiàn)，“養(yǎng)必到位”步伐在逐步加快。

　　戴東昌同時表示，當前我國農村公路養(yǎng)護的高峰期已經到來，加之部分早期建成的農村公路標準較低，抗災能力較弱，安全設施不到位，未來一段時間，養(yǎng)護和管理的任務將十分繁重。

　　“據(jù)測算，全國約100萬公里需要大中修，占總里程的四分之一?！贝鳀|昌說。

　　戴東昌介紹，下一步，交通部將全面推進農村公路養(yǎng)護常態(tài)化發(fā)展，切實做到“有路必養(yǎng)”“養(yǎng)必到位”。交通部將推動各地把農村公路養(yǎng)護資金逐步納入地方財政預算，加強技術指導，啟動低交通量農村公路技術標準研究，建立健全適應當?shù)靥攸c的農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范體系。